Вопрос: С каким парашютом мне предстоит прыгать?
Ответ: Первый ознакомительный прыжок совершается с парашютом Д-1-5 серии 6. Он отличается особой надежностью, укладывается инструкторским составом. В воздухе раскрывается принудительно (дергать за кольцо вам не придется) через 3 секунды после отделения от самолета.
Для перворазников с массой тела более 90 кг предназначен парашют «Юниор», также раскрывающийся принудительно.
Для «продвинутых» перворазников, совершивших более 5 удачных прыжков, а также для бывших военнослужащих ВДВ предусмотрен десантный парашют Д6 серии 4 со стабилизацией открытия вручную через 3 секунды.


Вопрос: С какой высоты предстоит прыгать?
Ответ: Для первых ознакомительных прыжков предусмотрена высота 600-700 метров.


Вопрос: С какой скоростью я буду спускаться на землю?
Ответ: Приблизительно 5 м/с.


Вопрос: Существуют ли возрастные ограничения для перворазников?
Ответ: Если вам уже исполнилось 18, можете смело прыгать. Если вы еще не достигли совершеннолетия, но при этом ваш возраст старше 14 лет, для прыжка понадобится письменное согласие родителей. Верхняя возрастная планка ограничена только фактическим состоянием здоровья.


Вопрос: Нужно ли привозить с собой на аэродром какие-либо медицинские справки?
Ответ: Для первых прыжков справки не нужны. Комиссию вы пройдете прямо на аэродроме.


Вопрос: Когда лучше прыгать: зимой или летом?
Ответ: Решать вам. Но стоит учесть, что зимой можно рассчитывать на более мягкое приземление, а летом – на более благоприятные погодные условия. Также будьте готовы к тому, что зимой возвращаться с места приземления по сугробам и нести при этом 30-килограмовую парашютную систему вам придется самостоятельно. В целом же самым лучшим временем для прыжков опытные инструкторы считают май-июнь.


Вопрос: Какие погодные ограничения существуют?
Ответ: Прыжки не совершаются при облачности ниже 800 метров и скорости ветра у земли более 5 м/с, а также в дождь и в снег. Решение о проведении прыжков принимает руководство аэродрома, уточнять соответствие погодных условий можно по телефону.


Вопрос: Что будет, если не раскроется основной парашют?
Ответ: На системах Д-1-5 серии 6 возможность полного отказа купола исключена практически на 100%. Как уже было сказано, эти парашюты отличаются высокой степенью надежности. Но даже если произойдет отказ, вы сможете воспользоваться запаской. Правила ее использования будут объяснены во время предварительного инструктажа.


Вопрос: Как правильно приземляться?
Ответ: Приземление – самый ответственный момент. Во время инструктажа этой теме отводится особое внимание. В целом же при приземлении обязательно нужно свести ноги вместе, стопы параллельно земле. Не приземляйтесь на одну ногу – это может окончиться довольно неприятно. После того, как вы почувствовали под ногами землю, не пытайтесь устоять. Упадите на бок – так вы смягчите удар.


Вопрос: Какая нагрузка приходится на ноги при приземлении? 
Ответ: Чтобы почувствовать нагрузку, прыгните с высоты примерно своего роста на землю, держа ноги плотно вместе.


Вопрос: Что будет, если меня унесет на деревья, линии электропередач или в водоем?
Ответ: Приземление на препятствие – особый случай, который редко, но все-таки может случиться. Во время предварительной подготовки внимательно слушайте инструктора, который разберет все варианты приземлений и отработает их с вами на тренировочной системе.


Вопрос: Правда ли что перед первым прыжком нельзя есть?
Ответ: Конечно, неправда! Более того, вы просто обязаны поесть перед выездом на аэродром, чтобы набраться сил.


Вопрос: До какого момента можно передумать?
Ответ: До тех пор, пока не окажитесь перед дверью самолета. Насильно выпихивать вас никто не будет. Если почувствуете, что не готовы к прыжку, сможете вернуться обратно на самолете. Однако будьте готовы к тому, что заплаченные вами деньги уже не будут возвращены. Да и вообще в первый раз, стоя перед открытой дверью, самолета вы вряд ли сможете о чем-то думать. Достаточно лишь сделать один шаг после команды «Пошел!»